确定最合适的称重配料方法可以取决于散装材料是如何以及在哪里接收和存储的。例如，如果材料通过轨道车或散装卡车运输并储存在筒仓中，而这些材料不适合安装在减重系统所需的测重元件上，则可以采用增重配料系统。相反，如果物料是散装袋接收的，安装在称重元件上的散装袋卸料器集成的减重系统可能提供一个简单的解决方案。当在增重模式下工作时，系统设计中必须考虑的另一个变量是“在输送中的物料”，它被定义为批量控制器停用进料装置后仍在途中的物料数量。虽然输送中的材料变量可以通过适当的控制顺序最小化，但重要的是要意识到这种潜在的不准确性来源。一般来说，输送中物质的体积越大，物质流向天平的变化越大，就会导致更高的潜在误差。

例如，如果机械输送机通过重力将物料直接排放到增重料斗中，输送中的物料量将与从输送机排放到增重料斗的垂直距离成正比。如果机械输送机的卸料位置在增重料斗顶部的正上方，则几乎不会有物料在输送中。因此，即使流量有很大的变化，这可能是由于流动不良的物料被不一致地引入机械输送机造成的，物料在批次之间的输送将相对恒定。由于在输送中物料的恒定量是可预测的，它很容易通过称重批量控制器在实际实现所需批量重量之前的一点停止进料装置来补偿。

一个具有大量输送物料的增重配料系统的例子是一个相对较长的气动输送机，它带有一个旋转阀，作为物料输送装置。在这种情况下，当配料控制器停止物料进料点的旋转阀时，整个气力输送线路将充满已经在输送到秤上的物料。尽管试错测试可以估算出输送机应该停止补偿的时间，但输送中物料体积的增加会导致批次之间的变异性程度更高。在这种形势下

秤阀是一种分流阀，安装在通过增重料斗上方的气力输送管道上。它允许物料通过阀体，或将物料导向下方的增重料斗。当达到目标重量时，阀门将输送管线中的任何剩余物料重新导向，超过刻度，消除或最小化上述输送中物料过多的问题。由于继续下游的物料(“结转”)必须进行积累，并从系统中排出空气，因此磅秤阀下游的气动管路通常会返回到物料源(如散袋卸料器)，进入带有旋转气闸阀的过滤接收器，将物料重新引入物料源立即下游的气动管路中。

如果输送中的材料要在这个过程中重复使用，每个批次的原料都需要一个单独的过滤接收器。因此，秤阀通常适用于只有一种或两种具有单一或多个目的地的配料的称重配料，特别是当重量增加料斗或工艺设备上方的净空空间有限时。磅秤阀不适用于失重系统，因为旋转阀将物料送入输送线时，一旦失去预定的批量重量，就会立即停止，在此之后，所有停留在输送线上的物料都会被输送到工艺容器，消除了输送中的物料变量。